COMO punto clave a lo largo de la antigua Ruta de la Seda, la región autónoma uigur de Xinjiang sirvió como un cruce vital para los intercambios culturales entre las civilizaciones oriental y occidental. Gracias a sus singulares ventajas geográficas, la región ha sido designada como un área central de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (IFR) y desempeña un papel fundamental en la apertura de China hacia el oeste. 

La Iniciativa de la Franja y la Ruta y Xinjiang, un libro a todo color de 50.000 palabras con más de 300 fotografías, presenta una Xinjiang segura de sí misma y abierta, situada en el corazón de la IFR. 

Estructurado en cuatro capítulos en torno a los temas principales de “Corredor internacional”, “Apertura e integración”, “Cooperación para el beneficio mutuo” y “Belleza en armonía”, el libro ofrece una visión panorámica del papel estratégico de Xinjiang, su vitalidad económica, sus asociaciones transfronterizas y el diálogo cultural dentro del marco de la Franja y la Ruta, destacando la contribución distintiva de la región a la cooperación global. 

Dirigido tanto a lectores nacionales como extranjeros, el libro también relata la rápida integración de Xinjiang en los mercados mundiales, captando el dinamismo a partir de la IFR y la nueva era de apertura de la región. 

El primer capítulo, “Corredor internacional”, hace un recuento de los orígenes de la Ruta de la Seda hasta el siglo II a. C., cuando Zhang Qian, enviado de la dinastía Han (206 a. C.–220 d. C.), abrió una ruta hacia el oeste que daría origen a la Ruta de la Seda. Partiendo de Chang’an, capital de la dinastía Han, la ruta atravesó el Corredor de Hexi y Xinjiang—entonces conocida como las Regiones Occidentales—, para luego extenderse hacia Asia Central y Asia Occidental, y finalmente, alcanzar el Mediterráneo. 

Hoy en día, los 5700 kilómetros de frontera terrestre de Xinjiang limitan con ocho países, convirtiendo a la región en el puente de China hacia Asia Central, Occidental y Meridional. 

El Ferrocarril Express China-Europa es un servicio internacional de transporte ferroviario de contenedores que conecta China con Europa y con los países socios de la IFR. El corredor hacia el oeste atraviesa Xinjiang a través de Alashankou y Horgos, lo cual ha servido para profundizar los vínculos comerciales con cada país a lo largo de la ruta. 

El segundo capítulo, “Apertura e integración”, señala que el 1 de noviembre de 2023 la Zona Piloto de Libre Comercio en Xinjiang se convirtió en la primera zona de libre comercio del país en sus regiones fronterizas del noroeste. En un plazo de cuatro meses, las tres áreas de Urumqi, Kashgar y Horgos habían acogido a más de 7000 nuevas sociedades mercantiles. 

En la actualidad, el centro también funciona como un polo sanitario para la Franja Económica de la Ruta de la Seda, una plataforma financiera a nivel regional y una base de cooperación digital para los Estados miembros de la Organización de Cooperación de Shanghai (OCS). 

El tercer capítulo, “Cooperación para el beneficio mutuo”, sostiene que una colaboración integral y pragmática—que abarca el comercio, la industria, la energía y la protección ecológica— está encamindando al mundo hacia un futuro compartido. 

Como corredor central de la Franja y la Ruta y puerta de entrada occidental de China, Xinjiang ha continuado ampliando los espacios de intercambio, fomentando el potencial de cada socio y allanando un camino de desarrollo que beneficia a todas las partes. 

El cuarto capítulo, “Belleza en armonía”, invita al mundo a conocer una Xinjiang abierta y permite a cada visitante apreciar su prosperidad, belleza y cohesión. 

La ciudad antigua de Kashgar, reconocida como un legado vivo de la Ruta de la Seda, encierra siglos de vida en cada callejón, muro y arco. El paso del tiempo ha suavizado tanto la piedra como la historia, creando un encanto sereno y distintivo que ha atraído a un número creciente de visitantes a pasear por sus calles y respirar una cultura que aún enriquece silenciosamente cada vida que toca. 

Hoy, la Franja Económica de la Ruta de la Seda y la Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI, concebidas con una visión histórica de largo alcance, ofrecen al mundo un modelo de prosperidad común impregnado de sabiduría oriental. 

El libro fue editado por la Oficina de Asuntos Exteriores del Gobierno Popular de la Región Autónoma Uigur de Xinjiang y el Grupo de Medios de China de CGTN (China Global Television Network) y publicado por Ediciones en Lenguas Extranjeras del Grupo de Comunicaciones Internacionales de China (CICG, por sus siglas en inglés).